"A múlt hónapban kicseréljük az összekötő rúd csapágyak három sorozatát. Mindegyik csere 4 órás termelési állásidőt és 200 000 lyukasztott alkatrészt vesztett!"
"A vezető vasúti sárgaréz perselyek három naponta zsírozást igényelnek, és a halálba szivárgó zsír 37% -os hulladéklerakási sebességet eredményez ..."
Az autóalkatrész -bélyegző gyár menedzserének ezek a valódi panaszai a hagyományos lyukasztási sajtókban feltárják a közös csapágy dilemmáit. 300 ütéssel percenként, olyan jelenségek, mint például a zsír leereszkedése, a sárgaréz perselyek összetörése és a roller elemek összetörtek. A grafitba beillesztett öngyilkos csapágyak (sárgaréz perselyek/lemezek) azonban úttörő megoldást kínálnak:
Olajmentes önbizalom : A Graphite egy kenőfóliát szabadít ki az ütközéskor, lehetővé téve az élettartam-karbantartásmentes működést.
Ütközési abszorpció : A réz mátrix a rezgés energiájának 80% -át elnyeli, meghosszabbítva a szerviz élettartamot 5-8-szor.
A rejtett költségek kiküszöbölése : Csökkenti a termelési leállás, a hulladék alkatrészei és az olajszivárgás veszteségeit, ami az éves átfogó költségcsökkentéshez vezet, több mint 40%-kal.
Mint egy tucat gyártó vállalkozást kiszolgáló, önfestő csapágymegoldó, a Mingxu gépek elmagyarázzák, hogy a grafit sárgaréz perselyek/lemezek hogyan tehetik a lyukasztókat "minden ütéssel" hatékonyabbá és gondtalanabbá ".
ÉN. Tengelytengely -támogató
Ii. T -csapágyak: Millió hatások terminátora
Fájdalomcsillapító pontok :
200 tonnás lyukasztóerő → 2 A tűhenger-csapágyak havi törése → Minden csere 8 órás gép szétszerelését igényli.
Megoldás :
Többrétegű kompozit sárgaréz persely: acél háttér-megerősítő réteg réz alapú szinterelt test 30% grafit beillesztés.
Fatigue elleni kialakítás: A stressz előtti kezelés (maradék nyomóstressz ≥ 200 MPa).
Tényleges hatások :
Indikátorok | Hagyományos tűhenger -csapágyak | Grafit sárgaréz perselyek |
Szolgálati élettartam | 4 hét | 18 hónap |
Csere idő | 8 óra/idő | 0 óra (karbantartásmentes) |
Főtengely hőmérsékleti emelkedése | 65 ℃ | 38 ℃ |
Esettanulmány : A Gree Electric motoros ház bélyegző vonalán az éves állásidő veszteségeket 3,2 millió RMB -vel csökkentették.
Ii. Csatlakozó rúd csuklóperselyek: A zajcsökkentő a rezgéshez és a csörgőhöz
Kemény munkakörülmények :
300 viszonzó ütés percenként oldalsó eltolási erők.
Technológiai áttörések :
Irányított grafit elrendezés: Gradiens sűrítés az erőirány mentén (30% a felületi rétegen → 15% a belső rétegben).
Saját kompenzáló szerkezet: A gömb alakú sárgaréz perselyek alkalmazkodnak ± 1,5 ° -os szögváltozáshoz.
Adat -összehasonlítás :
Meghibásodási módok | Rendes sárgaréz perselyek | Grafit sárgaréz perselyek |
Havi átlagos kopás | 0,8 mm | 0,05 mm |
Összekötő rúd csörgő előfordulása | 100% | 0% |
DIE DISALIGNIENGE SCRAP RATE | 23% | 0,5% |
Előnyök : A fékbetét -bélyegző gyárban az éves hulladékveszteség 1,8 millió RMB -vel csökkent.
Iii. Vezető vasúti kopáslemezek: A precíziós gyám
Fájdalomcsillapító pontok :
A csúszka rezgése a vezetési sín kopását okozza → A precíz lyukasztása ± 0,1 mm -ről ± 0,8 mm -re romlik.
Innovatív megoldás :
Szendvics rézlemez: rozsdamentes acél alaplemez réz alapú grafitréteg PTFE felszíni film.
Mikroolaj-horony kialakítása: lézerrel gravírozott zsírtároló mikro-gödrök (φ0,3 mm × mélység 0,1 mm).
Tényleges tesztadatok :
Paraméterek | Öntöttvas vezető sínek | Önmegtakarító rézlemezek |
Éves kopási összeg | 1,2 mm | 0,03 mm |
Lyukasztó precíziós stabilitás | ± 0,5 mm | ± 0,02 mm |
Vezető sín kaparási frekvencia | Váltásonként kétszer | Hetente egyszer |
Esettanulmány : A Bosch váltóbélyegző sajtóján 20 millió lyukasztási műveletet értek el nulla precíziós kompenzációval.
Lépjen kapcsolatba velünk