Mi az a csúszócsapágy?

A csúszócsapágyak olyan csapágyak, amelyek csúszósúrlódás alatt működnek és stabilak. A siklócsapágy felületét folyékony kenőanyag és kenőolaj borítja, ami csökkenti a súrlódási veszteséget, valamint a felületi kopást. Ezenkívül az olajfólia bizonyos rezgéselnyelő képességgel rendelkezik a berendezés védelmére. Bár az indítás során a súrlódási ellenállás viszonylag magas, a csúszócsapágyak ideálisak alacsony fordulatszámú, túlterhelt vagy nehezen karbantartható vagy kenhető működési területeken.

A csúszócsapágy fő elemei a nyak és a tengelycsempe. A nyak a csapágy által megtámasztott tengelyrész, a hozzá tartozó részt tengelycserépnek nevezzük. A tengelycsempék felületének súrlódásának növelése érdekében a tengelycsempék hátsó oldalára általában egy koptatóanyagot, úgynevezett tengelycsempe-bélést öntenek. A tengelycsempe és a csapágyalap anyagát összefoglaló néven siklócsapágy anyagnak nevezik, és ezen anyagok kiválasztása fontos a csapágy teljesítménye és élettartama szempontjából.

Anyagok tekintetében a siklócsapágyak általános csapágyötvözetei (más néven alapötvözetek vagy fehér ötvözetek), kopásálló öntöttvas, réz- és alumíniumötvözetek, porkohászati ​​anyagok, műanyag, gumi, keményfa és széngrafit, politetrafluor-roetilén (PTFE)". Ezen anyagok mindegyike saját jellemzőkkel rendelkezik, és különböző munkakörnyezeteknek és teljesítménykövetelményeknek felel meg.

A csúszócsapágyak fenntartják a mozgó alkatrészek helyzetét és pozicionálási pontosságát, különösen akkor, ha az erőátviteli erőt, valamint a tájékozódási mozgást, például egy dugattyús motort forgó mozgássá kell alakítani. A siklócsapágyak a felhasznált anyagtól függően nem fém siklócsapágyakra és fém siklócsapágyakra oszthatók. A nem fém siklócsapágyak főként műanyagból készültek, de a fém siklócsapágyakat a 2000-es évek elején kezdték el széles körben használni.

A háromrétegű kompozit csapágyak gyártása során szinterezési technológiával gömb alakú rézporréteget és teflon kenőanyag réteget adnak a szénacéllemezhez. Ez a szerkezet nem csak a csapágy kötési szilárdságát növeli, hanem a teherbírásban és a kenési teljesítményben is kiemelkedő.

A csúszócsapágyak két típusba sorolhatók, magba csúszócsapágyak és a tolósúszó csapágyak, attól függően, hogy milyen irányban vannak kitéve a terhelésnek. A kenőanyag típusa szerint olajcsapágyakra, zsírcsapágyakra stb. A kenőréteg vastagsága szerint vékonyrétegű kenőcsapágyakra és vastagrétegű kenőcsapágyakra osztható; A csapágy anyaga szerint bronz csapágyakra, öntöttvas csapágyakra stb. osztható; A csapágyszerkezettől függően körcsapágyakra, ovális csapágyakra stb. oszthatók fel. Ezen csúszócsapágyak mindegyikének saját jellemzői és alkalmazási forgatókönyvei vannak.

A csapágyfelület súrlódásának javítása érdekében gyakran egy vagy több réteg súrlódó anyagot öntenek a belső átmérőjű felületre, amelyet csapágybélésnek neveznek. Emiatt különféle típusú csapágyak, például bimetál csapágyak és hármas fém csapágyak állnak rendelkezésre. Az anyagválasztás közvetlenül összefügg a csapágy élettartamával és működőképességével. Annak érdekében, hogy a csapágy jól működjön különböző működési körülmények között, a csapágy kiválasztásakor átfogóan figyelembe kell venni a csapágy anyagát, a kenőanyag típusát és a kenési állapotot.